De reductiekast is een veelgebruikte aandrijfstructuur die op verschillende gebieden wordt gebruikt. De installatie en het gebruik van de reductiekast houden rechtstreeks verband met het werkingseffect van de reductiekast. Hoe u de reductiekast redelijkerwijs kunt installeren en gebruiken, let op de volgende zaken:
Voorzorgsmaatregelen voorafgaand aan de installatie:
1. Controleer of de passende maat van het gat (of de as) aangesloten op de tandwielkast voldoet aan de eisen.
2. De installatieschacht moet vóór gebruik worden gereinigd en controleer of de installatieschacht krassen en vuil bevat. Als die er zijn, moeten deze worden opgeruimd.
Voorzorgsmaatregelen tijdens het installatieproces:
1. Bij het installeren van het aandrijfdeel op de uitgaande as van de reductiekast moet op een voorzichtige bediening worden gelet. Het is verboden om gereedschap zoals hamers te gebruiken voor ruwe installatie. Gebruik voor de montage de binnendraad van de montagebeugel en de eindas en druk het aandrijfdeel met de kracht van het indraaien van de bouten in het verloopstuk. Dit kan de interne delen van het verloopstuk tegen beschadiging beschermen.
2. Let bij het installeren van de reductiekast vooral op de centrering van de aandrijfas. De centreerfout kan de gebruikscompensatie van de door het verloopstuk gebruikte koppeling niet overschrijden. Nadat het verloopstuk naar wens is uitgelijnd, kan een idealere aandrijfwerking en een langere levensduur worden verkregen.
3. De aandrijvende verbindingsdelen van de reductiekast moeten indien nodig worden voorzien van beschermingsmiddelen, zoals uitsteeksels op de verbindingsdelen of tandwielen, tandwielen, enz. Als de radiale belasting op de uitgaande as groot is, moet ook een versterkt type worden gebruikt geselecteerd.
4. De bevestiging van de reductiekast is belangrijk en moet stabiel en stevig zijn. Over het algemeen moeten we het verloopstuk op een horizontale fundering of ondergrond installeren. Als het reductiemiddel niet goed is bevestigd, zal dit trillingen, abnormaal geluid enz. veroorzaken en zal de reductiemotor zelf onnodig beschadigd raken.
5. Het is over het algemeen niet toegestaan om met een hamer de poelie, koppeling, rondsel of tandwiel in de uitgaande as te slaan, waardoor het lager en de as beschadigd raken.
6. De reductiekast mag alleen op een vlakke, schokabsorberende en torsiebestendige draagconstructie worden gemonteerd
