De sensorloze aandrijving en de sensorloze aandrijving van de borstelloze motor zijn twee verschillende bedieningsmodi, en het belangrijkste verschil is of de positiesensor (zoals Hall -sensor) wordt gebruikt om de rotorpositie te detecteren. Hier is een gedetailleerde vergelijking van de twee: I. Werkprincipe
1. Voel me gedreven
Door Hall -sensoren of andere positiesensoren in de motor te installeren, detecteert de sensoriseerde drive de positie -informatie van de rotor in realtime.
Volgens het feedbacksignaal van de sensor regelt de controller de fasevolgorde en de stroom van de motor nauwkeurig om een soepele start en werking te bereiken.
2. Geen gevoel voor drive
De sensorloze drive is niet afhankelijk van de positiesensor, maar detecteert de achterste EMF van de motorwikkeling om de rotorpositie af te leiden.
Met behulp van de nul-kruising-informatie van de achterste EMF past de controller de fasevolgorde van de stroom aan en drijft de motor aan om te roteren.
Ten tweede, prestatievergelijking
1. Startup -prestaties
Sense Drive: Ondersteuning van nul snelheid, soepele start, geschikt voor applicatiescenario's die een hoge precisiecontrole vereisen.
Sensorloze aandrijving: vanwege de kleine achterkant -EMF bij het opstarten is de positiedetectie moeilijk en is de startup mogelijk niet soepel genoeg, wat meestal extra opstartalgoritmen of externe push vereist.
Runtime -prestaties
Sense aangedreven: realtime feedback van positie-informatie tijdens de werking, hoge controle-nauwkeurigheid, snelle responssnelheid, geschikt voor hoge dynamische prestatievereisten van de scène.
Sensorloze aandrijving: het is afhankelijk van de EMF -detectie van de rug tijdens de werking, en de controle -nauwkeurigheid en responssnelheid zijn relatief laag, maar de prestaties zijn dicht bij die van sensorloze aandrijving bij gemiddelde en hoge snelheid.
3. Betrouwbaarheid
Sensingaandrijving: door afhankelijkheid van sensoren kan het falen van de sensor ervoor zorgen dat de motor niet goed werkt en de betrouwbaarheid wordt beïnvloed door de sensor.
Sensorloze aandrijving: geen sensor, verminderde faalpunten, hoge betrouwbaarheid, maar slechte prestaties op lage snelheid of stationair.
Stap 4: Kosten
Sense-driven: extra sensoren en signaalverwerkingscircuits zijn vereist en de kosten zijn hoog.
Sensorloze aandrijving: eenvoudige structuur, lage kosten.
5. Gebruiksgevallen
Sense Drive: geschikt voor toepassingen die een hoge precisiecontrole, snelle respons en lage snelheidsprestaties vereisen, zoals robotica, medische hulpmiddelen, precisie -instrumenten, enz.
Sensorloze aandrijving: geschikt voor kostengevoelige, middelgrote werkingstoepassingen, zoals huishoudelijke apparaten, drones, elektrisch gereedschap, enz.
Iii. Samenvatting
Sense Drive: Hoge controle -nauwkeurigheid, soepele start, snelle respons, maar hoge kosten en betrouwbaarheid beïnvloed door sensoren.
Sensorloze aandrijving: lage kosten, eenvoudige structuur, hoge betrouwbaarheid, maar slechte startprestaties, de nauwkeurigheid van de lage snelheidsregeling is beperkt.
De keuze van zintuiglijke of niet-zin aangedreven moet worden gewogen volgens de behoeften van specifieke toepassingsscenario's. Als u een hoge precisie en lage snelheidsprestaties nodig heeft, is Sense Drive een betere keuze; Sensorloze drive is geschikter als het gevoelig is en op hoge snelheid loopt.
